專用變頻器在使用過程中需要注意什么？
bmller 2022-04-28
專用變頻器在使用過程中的隨機操作不僅不能充分發揮其優異的功能，而且會對變頻器及其設備造成損壞和干擾。因此，專用變頻器使用時應注意以下事項。
正確選擇專用變頻器；
1、仔細閱讀產品說明書，并按照說明書的要求進行接線、安裝和使用；
2、變頻器設備應有可靠的接地，既能有效抑制射頻干擾，又能防止變頻器受到電擊；
5、電源線的阻抗不應太小。變頻器連接到電壓電網。當配電變壓器容量大于500kVA或變頻器容量的10倍時，或當變頻器接近配電變壓器時，電路阻抗較小，會對變頻器造成較大的浪涌，損壞變頻器的整流元件。當線路阻抗過小時，交流電抗器應安裝在電網和變頻器之間；
6、進線側不得因增加功率因數而安裝過大的電容器，也不得在電機與變頻器之間安裝電容器，否則會降低線路阻抗，損壞變頻器；
7、變頻器的出口側不能與補償電容或電容平行，以減少變頻器輸出電壓的高諧波，否則可能會損壞變頻器。為了減少諧波，電抗器可以串聯；
8、用變頻器調速的電機的啟停不能直接用斷路器和接觸器操作，而應用變頻器的控制端子操作，否則會導致變頻器失控，造成嚴重后果；
11、對于增加負載和頻繁啟停，將產生大轉矩。需要選擇適當的制動電阻，否則變頻器將經常因過電流或過電壓故障而跳閘；
12、當電機有另一個制動器時，變頻器應自由停機，制動動作信號在變頻器發出停車指令后發出；
13、專用變頻器外部的制動電阻不得小于變頻器允許的制動電阻的要求。在滿足制動要求的前提下，制動電阻應更大。不得直接短路應接制動電阻的端子，否則制動時會通過開關管發生短路事故；
14、當變頻器與電機連接時，不允許用兆歐表測量電機的絕緣電阻，否則兆歐表輸出的高壓會損壞逆變器；
15、正確處理加速和減速問題。如果設置變頻器，減速時間太短，很容易受到電沖擊，可能會損壞變頻器。因此，在使用變頻器時，在負載設備允許的前提下，應盡可能延長加載和減速時間；
16、如果負載較重，則應增加減速時間；相反，可以適當減少增加和減速時間。如果負載設備需要在短時間內增加和減速，則需要考慮增加變頻器的容量，以避免電流過大，超過變頻器的額定電流。如果負載設備需要很短的增加和減速時間如1s以內），則應考慮在變頻器上使用制動系統。一般來說，大容量變頻器配備制動系統；
17、避免負載設備的機械共振點。由于電機在一定的頻率范圍內，可能會遇到設備的機械共振點，產生機械共振，影響系統的運行。為此，變頻器需要設置跳躍頻率或避免頻率），以避免共振點；
18、電機使用或長時間放置后，需要測量電機的絕緣電阻(500V或1000V兆歐表，測量值不小于5M歐)。如果絕緣電阻過低，會損壞變頻器；
19、變頻器應垂直安裝，留有通風空間，控制環境溫度不超過40℃；
20、采取抗干擾措施，避免變頻器干擾或變頻器產生的高諧波干擾其他電子設備的正常工作；
21、注意電機的熱保護。如果電機與變頻器容量相匹配，則變頻器內的熱保護可以有效地保護電機。如果兩者的容量不匹配，則應調整其保護值或采取其他保護措施，以確保電機的安全運行；
22、專用變頻器的電子熱保護值(電機過載檢測)可設置在變頻器額定電流的25%-105%范圍內。
變頻調速空氣壓縮機節能改造技術可靠，安裝簡單，操作方便，故障率低，經濟效益可觀，值得大力推廣應用。但在壓縮機變頻器的技術改造和使用中也應注重掌握相關知識，避免不必要的經濟損失。
正確選擇專用變頻器；
1、仔細閱讀產品說明書，并按照說明書的要求進行接線、安裝和使用；
2、變頻器設備應有可靠的接地，既能有效抑制射頻干擾，又能防止變頻器受到電擊；
3、當電機轉速由變頻器控制時，電機的溫升和噪聲將高于網絡電源工作頻率）；由于電機葉片轉速低，應注意通風冷卻，適當減輕電機負荷，避免電機溫升超過允許值；
5、電源線的阻抗不應太小。變頻器連接到電壓電網。當配電變壓器容量大于500kVA或變頻器容量的10倍時，或當變頻器接近配電變壓器時，電路阻抗較小，會對變頻器造成較大的浪涌，損壞變頻器的整流元件。當線路阻抗過小時，交流電抗器應安裝在電網和變頻器之間；
6、進線側不得因增加功率因數而安裝過大的電容器，也不得在電機與變頻器之間安裝電容器，否則會降低線路阻抗，損壞變頻器；
7、變頻器的出口側不能與補償電容或電容平行，以減少變頻器輸出電壓的高諧波，否則可能會損壞變頻器。為了減少諧波，電抗器可以串聯；
8、用變頻器調速的電機的啟停不能直接用斷路器和接觸器操作，而應用變頻器的控制端子操作，否則會導致變頻器失控，造成嚴重后果；
9、交流接觸器一般不應安裝在變頻器和電機之間，以免在斷流之間產生過電壓，損壞逆變器。如需安裝，輸出接觸器應在變頻器運行前關閉；
11、對于增加負載和頻繁啟停，將產生大轉矩。需要選擇適當的制動電阻，否則變頻器將經常因過電流或過電壓故障而跳閘；
12、當電機有另一個制動器時，變頻器應自由停機，制動動作信號在變頻器發出停車指令后發出；
13、專用變頻器外部的制動電阻不得小于變頻器允許的制動電阻的要求。在滿足制動要求的前提下，制動電阻應更大。不得直接短路應接制動電阻的端子，否則制動時會通過開關管發生短路事故；
14、當變頻器與電機連接時，不允許用兆歐表測量電機的絕緣電阻，否則兆歐表輸出的高壓會損壞逆變器；
15、正確處理加速和減速問題。如果設置變頻器，減速時間太短，很容易受到電沖擊，可能會損壞變頻器。因此，在使用變頻器時，在負載設備允許的前提下，應盡可能延長加載和減速時間；
16、如果負載較重，則應增加減速時間；相反，可以適當減少增加和減速時間。如果負載設備需要在短時間內增加和減速，則需要考慮增加變頻器的容量，以避免電流過大，超過變頻器的額定電流。如果負載設備需要很短的增加和減速時間如1s以內），則應考慮在變頻器上使用制動系統。一般來說，大容量變頻器配備制動系統；
17、避免負載設備的機械共振點。由于電機在一定的頻率范圍內，可能會遇到設備的機械共振點，產生機械共振，影響系統的運行。為此，變頻器需要設置跳躍頻率或避免頻率），以避免共振點；
18、電機使用或長時間放置后，需要測量電機的絕緣電阻(500V或1000V兆歐表，測量值不小于5M歐)。如果絕緣電阻過低，會損壞變頻器；
19、變頻器應垂直安裝，留有通風空間，控制環境溫度不超過40℃；
20、采取抗干擾措施，避免變頻器干擾或變頻器產生的高諧波干擾其他電子設備的正常工作；
21、注意電機的熱保護。如果電機與變頻器容量相匹配，則變頻器內的熱保護可以有效地保護電機。如果兩者的容量不匹配，則應調整其保護值或采取其他保護措施，以確保電機的安全運行；
22、專用變頻器的電子熱保護值(電機過載檢測)可設置在變頻器額定電流的25%-105%范圍內。
變頻調速空氣壓縮機節能改造技術可靠，安裝簡單，操作方便，故障率低，經濟效益可觀，值得大力推廣應用。但在壓縮機變頻器的技術改造和使用中也應注重掌握相關知識，避免不必要的經濟損失。
